Artikelen van Maarten van Andel

MaartenvanAndel 12-7-23

Hier zijn ze: de puinhopen van 13 jaar energiebeleid van de kabinetten-Rutte

In de afgelopen vijf jaar zijn zes prognoses in mijn boeken en publicaties op hoofdlijnen van ons energiebeleid bewaarheid. Dat zegt minder over mij dan over twee cohorten van bewindslieden en volksvertegenwoordigers. Een patroon van politiek correcte luchtfietserij dringt zich op, en het is tijd om een balans op te maken....

koning

Overheid vertelt de burgers sprookjes en laat ze daar ook nog dik voor betalen

De overheid wil nepnieuws bestrijden, maar verspreidt zelf nepnieuws. De Amerikaanse wetenschapper Tim Searchinger liet onlangs in de Tweede Kamer geen spaan heel van ons door de overheid duurzaam verklaarde biomassabeleid. Eind 2021 vernamen we op de Klimaattop in Glasgow een officiële stop op publieke fossiele investeringen, maar een half jaar...

pomp

Duur, schadelijk en minimale broeikasgasbesparing: wie stopt de warmtepompgekte?

Bij vervanging van een cv-ketel wordt vanaf 2026 een (hybride) warmtepomp verplicht. Het is een schadelijke verplichting, omdat het om te beginnen de netcongestie en de stroomtekorten verergert. Het is bovendien ontstellend duur, en het bespaart ook nog eens weinig broeikasgassen, zeker als we de onvermijdelijke lekkage van koelgassen uit warmtepompen...

groepjetten

Rob Jetten, hou op met onuitvoerbare plannen en bouw twee kerncentrales

In navolging van de Franse president Macron roept nu ook de Belgische energieminister Zuhal Demir op tot een pauze in de Europese klimaatregelgeving. Dat zou onze klimaatminister Jetten ook moeten doen, want we hebben met de bestaande klimaatwetten enklimaatregels onze handen al meer dan vol de komende 15 jaar. Onze EU-bestuurders...

MaartenvanAndel 20-5-23

Het plan van Rob Jetten voor 100 miljoen drijvende zonnepanelen is complete luchtfietserij

Klimaatminister Jetten trekt 45 miljoen euro uit voor 3 gigawatt zeezonvermogen in 2030. Dat zijn 7,5 miljoen drijvende zonnepanelen, die ook bij windkracht 10 en met tonnen zoutaanslag en meeuwenpoep goed moeten blijven werken. Het zijn 2000 hectare zonneparken – zo groot als het Veerse Meer – waaronder plankton, algen, planten...

MaartenvanAndel 10-5-23

30.000 windmolens in de Noordzee: de EU beraamt een reusachtige milieuramp

Negen Europese regeringsleiders – onder wie Mark Rutte – hebben in Oostende besloten dat windmolens op de Noordzee in 2050 bijna 300 gigawatt aan elektriciteit moeten gaan opbrengen. De Delftse emeritus-hoogleraar Gerard van Bussel heeft voorgerekend dat er dan 30.000 windmolens in de Noordzee moeten komen. Als we die in 27...

protest

Klimaatactivisme vervalt tot intimidatie en agressie

Klimaatactivisten bezetten wereldwijd onderwijsinstellingen, en ‘eisen’ beëindiging van samenwerking met ‘fossiele industrie’. Die activisten bepalen kennelijk zelf wat ‘fossiele industrie’ is (Shell, Campingaz, motoroliefabrikanten, tankstations, …?). Universiteiten zouden omwille van de wetenschap ‘een open discussie’ willen aangaan. Waarom willen ze dat, een open discussie met mensen die op basis van eigen...

maartenvanAndel 26-4-23

Duitsland wordt buitenbeentje zonder kernenergie

Duitsland zondert zich met de Atomausstieg af van de wereld, zoals Nederland dat een aantal jaren geleden deed met de aangekondigde ‘Gasausstieg’. Geen ander land voert een expliciet kernenergieloos beleid, en ik vrees dat Duitsland zichzelf daarmee in de nesten werkt. De drie laatste kerncentrales die op 15 april werden gesloten...

MaartenvanAndel 15-4-23

De energietransitie kán helemaal niet versneld worden

Ik vraag me af wat mensen bedoelen met ‘de’ energietransitie. Er bestaat niet een eenduidige serie van maatregelen en veranderingen die naar de klimaatdoelen leiden. Er zijn in elk geval meerdere manieren om het aan te pakken, en ik betwijfel zelfs of er ‘een’ energietransitie bestaat. Tot nu toe zie ik...

vANDEL050423-elect-autos

Een volgend debacle: Brussel drukt het verplicht elektrisch rijden door

Helaas heeft Duitsland het verzet gestaakt, en moeten nieuwe auto’s in de Europese Unie vanaf 2035 elektrisch zijn (of op synthetische brandstof rijden). Dat verergert de stroomtekorten van nu en straks, en ook de toenemende schaarste aan lithium, kobalt en koper. De prijzen van die metalen zullen daardoor verder stijgen, en...